À BikeMaps, nous aimons le vélo autant que les cartes! Notre objectif est de tracer la carte de vos expériences cyclistes pour rendre le cyclisme plus sûr que jamais. Vous connaissez les risques dans votre secteur, et nous voulons que vous les mettiez sur la carte. Les renseignements que vous fournissez sur la sécurité à vélo, les dangers et les vols seront analysés à l’aide d’un système d’information géographique (SIG) et des statistiques pour que soient déterminés les principaux endroits où le cyclisme se fait sans risque, et là où il y a des dangers et des délits. Nous mettons constamment nos cartes et notre technologie à jour, alors n’hésitez pas à nous faire part de vos commentaires. Restez à l’affût des cartes à jour générées grâce à VOTRE expérience cycliste.
Vous avez des questions ou des commentaires au sujet de bikemaps.org? Nous voulons les entendre! Écrivez-nous à l’adresse info@bikemaps.org.
Pourquoi recueillez-vous ces renseignements?
Seulement environ 30 % des données sur les collisions de vélo sont recueillies, et il n’existe aucun système de signalement centralisé. BikeMaps.org est un outil unique qui permet aux membres du public de bâtir une base de données en cartographiant leur expérience.
Que ferez-vous avec les données?
L’équipe de BikeMaps.org analysera les données pour déterminer quels sont les facteurs qui influent sur la sécurité des cyclistes. Nous prévoyons aussi créer des outils pour aider les gens à planifier des trajets plus sécuritaires et transmettre ces renseignements aux outils de planification de votre secteur.
Comment le public et les municipalités peuvent-ils surveiller les secteurs qui les intéressent?
Inscrivez-vous et ouvrez une session. Vous pourrez ainsi définir dans l’outil une zone où vous circulez ou que vous administrez. Chaque fois que vous reviendrez sur le site, vous recevrez un avis si quelque chose a été signalé dans votre zone.
J’ai cliqué sur Soumettre, mais mon épingle n’est pas au bon endroit. Comment puis-je corriger cela?
Écrivez-nous à l’adresse info@bikemaps.org en précisant l’heure et l’emplacement de votre signalement. Nous déplacerons l’épingle pour vous.
Avez-vous un didacticiel vidéo?
Oui! Voici un lien vers une vidéo que l'un de nos adeptes a faite.
Pourquoi la carte de densité Strava disparaît-elle lorsque j'agrandis la carte?
Strava restricts street-level heat maps due to privacy and security concerns. If you are a registered Strava user, you can explore the global heatmap.
Comment puis-je participer?
Vous pouvez partager le site Web sur les médias sociaux, organiser une soirée de démonstration de la carte ou travailler bénévolement sur le SIG ou le développement. Si vous possédez un magasin de vélos ou une petite entreprise, vous pouvez faire de la publicité pour BikeMaps.org. Vous pouvez également nous aider à financer le projet de recherche pour que nous puissions développer la technologie et élargir l’étude. Ou peut-être votre groupe a-t-il des données de SIG qui pourraient améliorer la BikeMaps.org.
Why can't I access my geolocation on my mobile device?
If you respond 'allow' to the BikeMaps.org request to use your location but still get a 'user denied geolocation' error, it might be that your privacy settings don't allow your browser itself to access your location. Check if your browser (Firefox, Chrome, Safari) has location permissions in your privacy settings.
Trisalyn est la fondatrice de BikeMaps.org. Elle est professeure de géographie à l'Université de Californie à Santa Barbara et titulaire de la Chaire de géographie Jack et Laura Dangermond. Elle est également professeure auxiliaire à l'Université de Victoria. En tant que mère, cycliste passionnée et spécialiste des données, la vision de Trisalyn pour BikeMaps.org est de rendre le vélo plus accessible à plus de gens en améliorant les données pour la prise de décision.
Meghan Winters est professeure à la Faculté des sciences de la santé de l'Université Simon Fraser et chercheuse à la Fondation Michael-Smith pour la recherche en santé. Ses travaux portent sur les façons dont les villes et leurs infrastructures peuvent jouer un rôle dans la promotion du transport sain et sécuritaire pour tous, quels que soient l’âge et les capacités. Elle trouve son bonheur en travaillant en étroite collaboration avec les villes et les parties prenantes pour mener des recherches et développer des outils qui s’attaquent aux problèmes concrets.
Karen a fait partie de l'équipe BikeMaps.org depuis le début du projet en 2014. Elle a géré de nombreux aspects du projet et a été impliquée dans la sensibilisation et l'engagement communautaire. Karen est aussi la coordinatrice de project pour OnMarcheOnRoule.org, INTERACT, et CanBICS. Dans sa vie personnelle, Karen a acquis beaucoup d'expérience comme bénévole au sein de nombreux conseils qui soutiennent le sport amateur ou des initiatives communautaires . Karen aime se balader du point A à B à pied ou à vélo et serait heureuse de passer tout un samedi à faire de la course en sentier.
Colin utilise des données géographiques traditionnelles et émergentes pour mieux comprendre les gens et leur environnement. Cycliste depuis toujours, en ville comme en montagne, Colin est heureux de faire partie de l'équipe BikeMaps.org en tant que développeur et chercheur; le rôle lui permet de toucher à tout ce qu’il aime le plus : des cartes, des applis, les gens et des vélos!
Moreno s’est joint à l’équipe de BikeMaps à l’automne 2015. Il habite Vancouver et coordonne les efforts de promotion et de communication de BikeMaps.org dans sa région. Diplômé de la Faculté des sciences de la santé de l’Université Simon-Fraser, Moreno a fait sa thèse sur le futur système de vélo en libre-service de sa ville. Selon lui, le cyclisme est une solution à une multitude de problèmes sanitaires, sociaux et environnementaux, et joue un rôle essentiel dans la création d’une société plus durable, égalitaire et inclusive.
Jaimy s'est jointe à l'équipe de BikeMaps en 2016. Elle est candidate au doctorat et travaille avec Meghan Winters à son laboratoire de recherche sur les villes, la santé et le transport actif de l'Université Simon Fraser. Elle détient un baccalauréat en géographie avec une concentration en géomatique de l’Université de Victoria. Dans le cadre de ses études supérieures, elle utilise les mégadonnées pour étudier l’impact de l'investissement dans l'infrastructure cyclable pour tous les âges et capacités sur l'achalandage, la sécurité et l’équité pour différents groupes. Elle dirige également un projet de recherche communautaire axé sur la justice en matière de mobilité - une base pour comprendre les différentes façons dont les gens vivent la mobilité, le transport et la sécurité dans la rue. Jaimy est une passionnée du vélo de montagne, d’escalade et de littérature autochtone.
Daniel est Chaire de recherche du Canada en activité physique populationnelle de l’Université Memorial de Saint-Jean de Terre-Neuve. Ses recherches portent sur les technologies portables afin d’étudier l’activité physique, les interventions en transports et l’iniquité dans les espaces urbains. Dan est titulaire d’une maîtrise en kinésiologie de l’Université de Saskatchewan et un doctorat en santé publique de l’Université de Montréal. Dan est chercheur principal de l’équipe INTERACT et il est co-chef de l’équipe Neighbourhood Factors du Canadian Urban Environmental Health (CANUE) Research Consortium. Il passe son temps libre à courir après ses deux enfants plein d’énergie.
Finn a étudié la géographie à l’Université de Vancouver Island à Nanaimo et l'informatique à Concordia à Montréal, et est ravix de contribuer son expertise en développement de logiciels à l'équipe Bike Maps. En dehors du bureau, iel pratique le vélo de montagne, la course à pied et l'escalade.
Darren a terminé sa maîtrise au sein du laboratoire SPAR en 2017. Il poursuit son implication avec BikeMaps et onmarcheonroule.org en veillant à la maintenance des sites web et les applications mobiles. Lorsqu'il n’est pas en train de coder, Darren fait du vélo de montagne, du ski et de la randonnée.
Michael est actuellement chercheur postdoctoral au Département de médecine de l'Université de la Colombie-Britannique. Dans le cadre de son doctorat, Michael a utilisé les données collectées sur BikeMaps.org pour étudier le lien entre le transport actif, la santé et la sécurité. Michael souhaite utiliser des données générées par production participative comme levier pour mieux comprendre la sécurité à vélo.
Ben a été le premier étudiant diplômé de BikeMaps.org et a joué un rôle dans la sensibilisation réussie dans les premiers jours de BikeMaps.org. Pour ses recherches de sa maîtrise en sciences, Ben a comparé les données de compter manuelle les cyclistes à ceux qui sont produits par des applications mobiles qui emploient un système de localisation GPS tels que Strava (http://bit.ly/2af2Cpc). La recherche de Ben a également utilisé les données recueillies sur BikeMaps.org pour étudier les incidents aux intersections des sentiers à usages multiples.
Jeneva détient une maitrise en analyse urbaine de l'Université de Glasgow et un baccalauréat ès arts et sciences de l'Université Quest Canada. Ses travaux antérieurs ont porté sur une gamme de sujets liés au transport actif, notamment l'optimisation des tarifs de transport en commun en fonction de la distance et le développement d’une approche qui incite les utilisateurs à participer au rééquilibrage des flottes pour le vélopartage en station. Jeneva est une ancienne membre de l'équipe nationale canadienne de Wushu (arts martiaux chinois) et aime tout ce qui lui permet de rester active.
Diplômé du programme de géomatique de l'Université de Victoria, Taylor est le développeur du site web BikeMaps. Taylor a obtenu une maîtrise en mathématiques de l’informatique à l'Université de Waterloo. Il travaille maintenant à l'Institut Hakai où il crée des outils de classification d’images captée par des drones et des appareils à voilures fixes ainsi que divers autres outils pour des applications géospatiales.